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Cambodge - Phnom Penh – Kampot en train dés octobre 2010

3 participants

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Message  Admin Jeu 4 Mar 2010 - 6:26

mercredi 03 mars 2010
La rentrée 2010 devrait marquer le redémarrage de la liaison ferroviaire reliant la capitale Phnom Penh à la ville côtière de Kampot, c’est ce qu’a annoncé Brian Warry, le directeur régional de la société australienne THL (Toll Holding). Cette dernière devrait assurer la gestion de la ligne, une porte d’entrée vers un développement de ses activités au Cambodge. Le gouvernement cambodgien vient de recevoir 42 millions de dollars d’aide de la Banque Asiatique de Développement (ADB) et 21 de l’Agence australienne pour le développement (AAID) pour réhabiliter son réseau ferroviaire. Une enveloppe qui s’ajoute à une aide précédente de 80 millions de dollars de l’ADB et de l’OPEC, le Cambodge participant de son côté à hauteur de 20 millions de dollars. Des sommes qui devraient servir à la réfection des lignes reliant Phnom Penh à Sihanoukville (254 kilomètres) et à Sisophon (338 km). La portion de Kampot devrait ainsi être la première à reprendre du service, le 1er octobre prochain !

source www.lepetitjournal.com
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Message  Kaphrao Sam 6 Mar 2010 - 0:31

Qu'est-ce que c'est sympa Kampot!...

Kaphrao

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Message  Sam_Sallung Sam 6 Mar 2010 - 1:28

Te connaissant (un peu), c'est du lard ou du cochon? Cambodge - Phnom Penh – Kampot en train dés octobre 2010 Icon_biggrin

Sam_Sallung

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Message  Kaphrao Sam 6 Mar 2010 - 4:51

J'ai vraiment aime Kampot, la ville est sympa avec un centre ville au charme desuet et des environs interessantsi: le plateau de Bokor avec son fameux Bokor Palace Hotel abandonne et ou regne desormais une ambiance de film d'horreur, des plantations de poivriers, des marais salants... C'est une etape que je conseille a tout le monde entre Sihanoukville et PP ou Kep la station balneaire morte aux plages si moches.
Quand je retournerai au Cambodge je ferai a nouveau etape a Kampot.

Puisqu'on parle du train vers Kampot, je suis justement alle roder a la gare (pour ca aussi tu me connais). Au debut je ne la trouvais pas. J'ai donc cherche un passage a niveau puis j'ai suivi les rails. En dehors de 2 vaches qui paissaient au milieu des voies, il y avait une rame de wagons tremie charges de ballast et une draisine de chantier dans laquelle je suis monte apres avoir demande la permission aux ouvriers qui travaillaient la, tranquillement assis sur le bord du quai.
Je doute que les travaux soient finis pour 2010 car il y a encore du boulot...
Devant la gare etait parque un camion charge d'une locomotive en provenance de France.

Kaphrao

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