Lectures conseillées pour un voyage en Asie du SE

Habib est rohingya et, selon l’arbitraire du pouvoir, un apatride. Avec l’aide d’une journaliste française, il raconte sa vie sous l’Apartheid birman. Poignant.

Est-il concevable de souffrir autant ? D’attirer autant de haine ? D’être la cible de tant d’humiliations ? D’exactions ? En un mot, d’injustices ? Un teint de peau plus foncé. Le bouc émissaire idéal. Les musulmans rohingyas, au nombre de 800.000 dans l’Etat de l’Arakan ou Rakhine, dans l’ouest de la Birmanie, sont considérés par les Nations unies comme une des minorités ethniques les plus opprimées de la planète. Beaucoup ont fui, au Bangladesh voisin, en Thaïlande, en Malaisie ou en Arabie saoudite. Mais partout, ils sont rejetés. Leur peau noire. Leur statut d’apatride qu’un général fou, Ne Wim, leur a infligé au début des années 1980.

L’ouverture de la Birmanie ces derniers mois aurait pu, aurait dû pense-t-on, les soulager de ce statut de paria. C’est le contraire qui est en train de se produire. Depuis juin, des violences intercommunautaires, telles qu’elles sont relayées par les médias, embrasent cette partie du pays. Officiellement, 200 personnes ont perdu la vie et 100.000 autres ont dû fuir. Depuis son centre de rétention en Australie, où il est maintenu en captivité depuis trois ans, Habib parle plutôt de génocide programmé.

La volonté de tuer, d’exterminer cette minorité est présente à chacune des 365 pages du témoignage de ce jeune homme recueilli par la journaliste et écrivain Sophie Ansel. Habib est né en 1979. Ainé d’une fratrie de quatre, il apprend très vite les souffrances, brimades, moqueries auxquelles sa couleur de peau le condamne. Son père, éduqué et respecté parmi les siens, s’évertue à résister aux autorités (civiles et militaires) en leur opposant la loi. Mais ce sont le plus souvent les pots-de-vin qui les sauvent. De la prison ou d’une expulsion. A force de soudoyer ces militaires brutaux, la famille court à la ruine. Elle se saigne néanmoins aux quatre veines pour offrir une chance à Habib. Le salut par l’éducation. Le rêve qu’il devienne un jour avocat pour défendre les siens.

Habib se met lui aussi à y croire. Il redouble d’efforts. Il est un des meilleurs au milieu d’une classe hostile. Au prix d’efforts surhumains il décroche son baccalauréat mais n’est pas en mesure d’obtenir le précieux document, faute de papiers d’identité. Il ruse cependant. Il a appris à déjouer l’oppression. Il passe outre l’interdiction imposée aux Rohingyas de se déplacer, y compris dans leur propre pays, dans leur propre Etat.

Il gagne clandestinement Rangoon, puis une université technologique dans laquelle il croit découvrir, enfin, un soupçon de tolérance dans le regard des autres. Il vit de rien, un rien qu’il doit si souvent verser aux policiers véreux. Il couche sur une paillasse et nettoie les latrines d’une auberge. A l’appel d’un de ses professeurs, il découvre le militantisme, distribue des tracts et prend part à des réunions secrètes. Jusqu’à son arrestation. Ce n’est pas la première fois pour celui qui n’a que vingt ans. Mais cette fois il est torturé. Jour après jour. Il parvient néanmoins à s’échapper. Bientôt la Thaïlande. Le pays des hommes libres dit-on parfois.

Sans un sou et sans papier d’identité, la liberté est cependant inaccessible. Habib cherche un peu de compassion auprès des autres Rohingyas. Même à Bangkok, la tentaculaire, il parvient à survivre. Toujours sur la défensive, prêt à bondir, à se faufiler, comme les rats, pour ne pas être pris dans les mailles policières. Puis le Sud de la Thaïlande. La Malaisie. Partout vulnérable. Partout la même cruauté, la même méchanceté, la même avidité de ceux qui l’emploient, l’exploitent. Les rafles incessantes. Quand il n’y échappe pas, il est interné pendant plusieurs semaines dans des camps avant d’être revendu à des trafiquants. Si l’un de ses patrons accepte de payer la rançon, il recouvrera la liberté mais travaillera plusieurs mois pour rembourser sa dette. Jusqu’à la rafle suivante. S’il échoue à réunir l’argent, il est alors cédé comme esclave à un patron de pêche qui s’octroie le droit de vie et de mort sur son équipage.

Habib croit néanmoins à la lutte. Il milite, prend fait et cause pour les siens, au péril de sa vie. A la précarité de sa vie matérielle, à sa vulnérabilité d’apatride, s’ajoute désormais la surveillance des autorités policières. La Malaisie n’aime pas les trublions. Conscient des risques, il accepte malgré tout de témoigner auprès d’une équipe de télévision étrangère. Le documentaire diffusé sur une chaine britannique est la goutte de trop. Habib sait qu’il vient de franchir la ligne jaune. Que les lois d’exception toujours en vigueur dans l’ancienne colonie britannique sont là pour museler les agitateurs de son acabit. Plus le choix. Il faut fuir. Encore.

Soudoyer des passeurs, embarquer sur un radeau de fortune, mettre sa vie entre les mains d’un marin de 16 ans, croire dans la solidité des trois moteurs, dans la clémence des flots… Pourtant ni les moteurs, ni les flots ne s’en montreront dignes. Les premiers rendent l’âme, les seconds se déchainent. La flamme de la vie est en passe de s’éteindre. Puis un hélicoptère, un navire, l’espoir de la liberté et de la démocratie australiennes. Après les premières illusions de l’humanité et du confort matériel, à nouveau le désespoir. Des mois de captivité, sans comprendre, sans savoir si son dossier est étudié. Un criminel à qui rien n’est reproché. Le bateau de Habib a été secouru par la marine australienne le 29 décembre 2009. En septembre 2012 il était toujours détenu dans un centre de rétention. Il a 33 ans. Ses grèves de la faim n’y font rien. Pas plus que sa maîtrise de l’anglais. En Australie aussi, le système le rejette, le broie. Pour ne pas sombrer dans la folie, il s’efforce de documenter les crimes qui continuent d’être commis contre son peuple. Lui réfute la version officielle des 200 morts dans l’Arakan depuis juin dernier. Il évoque le chiffre de 10.000, témoignages à l’appui. Pour lui, après l’Apartheid, le génocide est en marche. Tout aussi tabou, tout aussi ignoré du reste du monde.

Seule touche heureuse, le dénouement récent qu’annonce Sophie Ansel par courriel. Au lendemain de la parution du livre en France, Habib a été libéré, le 29 octobre, du centre de rétention de Melbourne. «Il tente de commencer une vie aujourd’hui à Darwin. Pourtant son cœur et son esprit restent là-bas, chez lui, dans l’Arakan, où son peuple est actuellement en train de mourir de faim et de terreur , parqué dans des camps dont il ne peut plus sortir…”

Nous, les innommables – Un tabou birman, de Habiburahman avec Sophie Ansel, Ed. Steinkis, 19,90€.

http://asie-info.fr/2012/12/01/birmanie-une-odyssee-en-enfer-514020.html

Biographie de l'auteur

Habib est né en 1979 en Birmanie. Sa vie est représentative de celles de tous les Rohingyas : apatridie, fuite, extorsions, détentions arbitraires, misère, exil, clandestinité... Il puise dans son extraordinaire soif de savoir, de liberté et de justice la force de s'élever contre la fatalité
d'une ethnie maudite. Détenu dans un centre de rétention en Australie, il se bat pour mobiliser le monde contre le massacre des siens.

Sophie Ansel a longtemps vécu à l'étranger avant de s'installer plusieurs années en Asie.
Un voyage au long cours en Birmanie puis en Malaisie et en Thaïlande auprès des exilés lui permet de découvrir un pays et des peuples
aux multiples facettes qu'elle n'aura dès lors de cesse d'explorer et de retranscrire à travers ses articles, ses photographies et ses films
(Dans l'ombre de ton sourire, 2006 ; Birmanie;D'un enfer à l'autre, 2008).
Elle écrit de nombreux guides de voyage et est l'auteur du récit, Les Larmes Interdites, avec Navy Soth (Plon) et de la bande dessinée Lunes
Birmanes, avec Sam Garcia (Delcourt).

http://www.amazon.fr/Nous-Innommables-Un-tabou-birman/dp/B007ZMD31Y/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1354347579&sr=8-1

Description de l'ouvrage

Véhicules préférés de l Asie, les deux-roues représentent un indispensable « moteur économique » pour ce continent surpeuplé. Les capitales asiatiques sont réputées pour leur intense circulation routière et leur code de la route vaguement imprévisible. Tant et si bien que ces petites motocyclettes qui se faufilent partout, bien mieux et bien plus vite que les voitures, ont fini par devenir une sorte d icône.
Hans Kemp, photographe et voyageur infatigable, a enfourché sa propre « Hon Da » au Vietnam pour tenter de saisir toute l ingéniosité de ces coursiers de l extrême aux charges toujours plus conséquentes et improbables. Piles de bouteilles, poules vivantes agitées par les secousses du trafic, régimes de bananes, meubles plus grands que le véhicule lui-même, cartons tenus à bout de bras par un, deux, trois ou quatre enfants de la même famille, on ne compte plus les empilements aussi subtiles que baroques...




Extrait de l'avant-propos de Pierre Josse

Une fleur des villes aux vibrantes couleurs surgit tout à coup d'un innommable nuage de gaz et de poussière envahissant la rue vietnamienne. Une grosse boule de plumes avec de la fumée derrière. Au bruit quand même, on subodore une moto apparemment noyée sous des dizaines de poules... Soigneusement accrochées par les pattes, crêtes en bas, délicatement et harmonieusement disposées autour, assurées du meilleur confort durant le voyage, au point de faire disparaître complètement tout ce gui aurait permis d'identifier la moto ! Gentils gallinacés semblant évoquer la soyeuse corolle d'une énorme et ahurissante fleur de pétales emplumées, et derrière, une deuxième moto transporte de colossales carcasses de porcs et ne semble cependant pas souffrir du poids. À ses côtés, une troisième moto offre le cocasse spectacle d'un lot de cochonnets sur roues bien couinant et bien ronchonnant ceux-là... Et puis soudain, dans le tohu-bohu de la rue, une vision glaçante : une moto porte deux passagers. Entre eux, un truc à vous couper le souffle, immense verre à vitre, haut et débordant largement de part et d'autre. On n'ose imaginer le résultat à la moindre collision, au moindre dérapage ou au moindre coup de vent violent dans cette voile improvisée et improbable. Lequel des deux perdrait la tête ? On parie !
Voilà quelques-unes des images surprenantes saisies au vol dans une rue d'une grande ville vietnamienne. Du coup, on tente de repérer d'autres scènes du même acabit, d'autres attelages urbains insolites et abracadabrantesques. Stupéfait, enfin, on constate l'immense variété des marchandises transportées. À part un livreur d'enclumes ou un transporteur de menhirs, en quelques jours, il est possible de répertorier quasiment tout ce qui peut être délivré dans nos pays par camion ! Cet ouvrage vaut vraiment son pesant d'invraisemblables ovnis, de chefs-d'oeuvre d'entassements et d'empilements. À commencer par les humains. De trois à six personnes (plus quand s'y rajoute un side-car), bien imbriquées, rationnellement installées suivant taille et poids, un ou deux bébés servant à combler les derniers vides. Et gue dire des vivres et des matériaux ? On peut voir défiler, dans un concert de klaxons apocalyptique, les trucs les plus fous. Animaux de toutes sortes, vivants ou morts, matériaux de construction les plus divers, du fer à béton aux tuyaux aux formes étonnantes, meubles, objets domestiques, machines, ustensiles en plastique, tissus, légumes, plantes, arbres... L'un des attelages les plus insolites : une montagne de poissons rouges dans de fragiles sacs en plastique. Et l'on se prend à espérer sadiquement une violente collision avec un transport de matous efflanqués. Festin assuré. Dans la chaleur moite d'un après-midi de mousson, dans le bruit démentiel de cette rue étroite, dans le maelström de la circulation, imaginons aussi le spectacle cruel des convulsions de ces victimes sans bocal. Un sursis pour elles cependant, avec ce transporteur de pains de glace derrière, coincé dans l'embouteillage, perdant abondamment ses eaux et accordant un répit aux derniers poissons. Il y a aussi des images plus dramatiques : ces deux motos côte à côte. L'une exhibe quatre beaux et fiers chiens, pattes sur le guidon, quêtant le moindre souffle d'air. Chiens de compagnie. L'autre, transporte nettement plus de chiens, entassés, compressés, écrasés dans une horrible cage en bambou... L'air absent, douloureux, voire fataliste. Ceux-là partent directement pour le restaurant et finiront dans une assiette. Petit drame discret de la rue !

http://www.amazon.fr/Livraison-express-Hans-Kemp/dp/2842304578/ref=sr_1_22?s=books&ie=UTF8&qid=1355439149&sr=1-22